Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından mevcut köprünün bulunduğu noktada kesintiye uğrayan Malatya-Elazığ ortasındaki kısmın bölünmüş yol bütünlüğünün sağlanması, yol standartlarının iyileştirilerek daha konforlu ve inançlı ulaşım tesis edilmesi emeliyle 2014 yılında Karakaya Baraj Gölü üzerinde üretimine başlanan Kömürhan Köprüsü ve irtibat tünelindeki çalışmalar tamamlandı.
ERDOĞAN GÖRÜNTÜ KONFERANS İLE KATILDI
Köprünün açılışı, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan‘ın görüntü konferans yoluyla yaptığı ilişkiyle gerçekleşti. Açılışa; Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, Malatya Valisi Aydın Baruş, Elazığ Valisi Erkaya Yırık, Malatya ve Elazığ milletvekilleri, her iki kentin belediye liderleri, siyasi partilerin temsilcileri ve köprü imalinde çalışan işçi katıldı. Açılışa bağlanan Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, köprünün güzel olması temennisinde bulundu. Bakan Karaismailoğlu da köprü hakkında bilgiler aktararak, protokolle açılışı gerçekleştirdi.
16 İLİN GEÇİŞ NOKTASINDA BULUNUYOR
Bölgedeki 16 vilayet için geçiş noktası olan köprü ve tünel, lojistik açıdan değerli bir pozisyona sahip. Kömürhan Köprüsü ve temas tüneli bünyesinde bulunan her biri 2 bin 400 metreden oluşan toplam 4 bin 800 metrelik çift tüp Kömürhan Tüneli’nin de beton kaplaması dahil, üretimi tamamlandı. ‘Özel teknolojik köprü’ sınıfındaki köprünün hizmete açılmasıyla Malatya ve Elazığ ortasındaki güzergah 1 kilometre kısaldı. Büyük ölçüde yerli teknoloji, yerli mühendislik ve iş gücüyle yürütülen gergin eğik askılı tipte, 660 metre uzunluğunda ve 23 metre genişliğindeki çağdaş Yeni Kömürhan Köprüsü ve ilişki tünelinin ilişki yolları ve ikincil işleri de tamamlandı.
DÜNYADA 4’ÜNCÜ SIRADA
Ters-Y tipi kule olarak tasarlanan gergin eğik kablolu Kömürhan Köprüsü, tek pilon ve orta açıklığı 380 metre olması özelliğiyle de dünyada kendi sınıfında 4’üncü uzun köprü pozisyonunda. Kömürhan Köprüsü İrtibat Tüneli ve Yolu İmal Projesi’nin tamamlanmasıyla 1 milyon 750 bin metreküp toprak, 180 bin metreküp beton, 6 bin ton demir, 6 bin 650 ton çelik imalatı, 920 ton gergin eğik kablo, 210 ton arka germe çelik, 120 bin ton plentmiks temel ile 73 bin ton asfalt işi gerçekleştirilmiş oldu. İmalatında 7 bin ton çelik kullanılan köprüde, çelik imalatların montajlarının yapılabilmesi için kullanılan kaynak uzunluğu yaklaşık 450 kilometre, çelik segmentlerin kule kontağını sağlayan kablo uzunluğu ise 853 kilometre oldu.
Kaynak: Demirören Haber Ajansı / Taha AYHAN
Haberler.com
