13 Şubat 2026 Perşembe akşamı, İstanbul bir kez daha yoğun trafikle boğuştu. Özellikle mesai çıkışı saatlerinde kent genelinde trafik yoğunluğu alarm seviyesine ulaşırken, belediyenin trafik haritası adeta kan kırmızı bir renge büründü. Şehrin ana arterleri, köprü ve bağlantı yolları kilitlenerek sürücü ve yolculara uzun ve çileli saatler yaşattı.
Akşam saat 17:00 itibarıyla başlayan ve gece geç saatlere kadar etkisini sürdüren yoğunluk, İstanbul’un günlük yaşamının ayrılmaz bir parçası olan trafik sorununu bir kez daha gündeme getirdi. Vatandaşlar, işten eve dönüş yolunda alışılagelmişin çok üzerinde süreler harcamak zorunda kaldı. Kent genelindeki yolların büyük bir kısmında ortalama hızlar önemli ölçüde düştü.
Ana Arterlerde Uzun Kuyruklar
İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) Trafik Yoğunluk Haritası’nın verilerine göre, 13 Şubat akşamı şehrin en kritik noktalarında yüzde 80’i aşan yoğunluklar gözlemlendi. Özellikle Avrupa ve Anadolu yakalarını birbirine bağlayan köprüler ve bu köprülerin bağlantı yolları adeta durma noktasına geldi.
Avrupa Yakasında Durum
- D-100 Karayolu: Beylikdüzü’nden başlayarak Avcılar, Topkapı, Edirnekapı ve Haliç Köprüsü istikametinde yoğunluk had safhadaydı.
- TEM Otoyolu: Hadımköy’den Mahmutbey Gişeleri’ne kadar olan kısımda ve özellikle Fatih Sultan Mehmet Köprüsü bağlantı yollarında trafik akışı oldukça yavaştı.
- Büyük İstanbul Tüneli ve E-5: Beşiktaş, Taksim ve Unkapanı gibi merkezi noktalarda da yoğunluk gözlendi.
Anadolu Yakasında Durum
- D-100 Karayolu: Kartal, Maltepe, Kadıköy ve Üsküdar istikametlerinde trafik oldukça ağırdı. Özellikle Boğaziçi Köprüsü’ne çıkan yollar tamamen tıkandı.
- TEM Otoyolu: Çamlıca Gişeleri’nden Kavacık istikametine doğru ve Yavuz Sultan Selim Köprüsü bağlantı yollarında da benzer bir tablo hakimdi.
- Sahil Yolu: Kadıköy’den Harem’e kadar olan sahil hattında da araçlar adım adım ilerlemek zorunda kaldı.
Sürücüler Alternatif Yollara Yöneldi
Akşam trafiğinin getirdiği çileden kurtulmak isteyen birçok sürücü, mobil navigasyon uygulamaları aracılığıyla ara sokaklara veya bilinen kestirme yollara yöneldi. Ancak bu durum, genellikle daha dar olan bu yollarda da ek bir yoğunluk oluşturarak trafik sıkışıklığını daha geniş bir alana yayılmasına neden oldu.
Toplu taşıma araçlarını tercih eden vatandaşlar da yoğunluktan nasibini aldı. Metrobüs duraklarında ve Marmaray istasyonlarında oluşan kalabalık, toplu taşıma araçlarının da sefer sürelerinin uzamasına neden oldu. Özellikle metrobüs hattında akşam saatlerinde yaşanan aşırı yoğunluk, araçlarda balık istifi yolculukların yaşanmasına zemin hazırladı.
İstanbul’un Kronik Sorunu: Trafik
İstanbul’da yaşanan bu trafik yoğunluğu, şehrin karşı karşıya olduğu kronik sorunlardan birini bir kez daha gözler önüne serdi. Artan araç sayısı, yetersiz altyapı, plansız şehirleşme ve toplu taşıma entegrasyonundaki eksiklikler gibi faktörler, her gün binlerce İstanbulluyu bu çilenin içine itiyor. Özellikle mesai çıkışları, hafta sonları veya olumsuz hava koşullarında kentin trafik haritasının kırmızıya dönmesi, ne yazık ki İstanbul için alışılagelmiş bir durum haline geldi.
Uzmanlar, trafik sorununa kalıcı çözümler üretilmesi için toplu taşıma ağının daha da güçlendirilmesi, akıllı ulaşım sistemlerinin yaygınlaştırılması ve esnek çalışma saatleri gibi uygulamaların hayata geçirilmesi gerektiğini vurguluyor. Ancak mevcut durumda, İstanbul’da bir akşamüstü yaşanan bu tür yoğunluklar, şehrin ve sakinlerinin günlük mücadelesinin bir parçası olmaya devam ediyor.