Son devirde hem araç bulunurluğu hem de pandemi nedeniyle satışlarda önemli daralma yaşadıklarını belirten Doğueri, özetle şu iletileri verdi:
• Yaşadığımız daralma gelecekle ilgili planlarımızı hiçbir formda değiştirmedi. 2017-2018 rakamlarına kısa vadede ulaşıp, geçmeyi planlıyoruz.
Nissan Türkiye Umumi Yöneticisi Emre Doğrueri
• Pandemi sürecisinde Avrupa’dan ek araç getirmeye çalıştık lakin açıkçası bulamadık. Üretim ve lojistiğin tekrardan sıradana dönmesi temmuzdan itibaren başlayacaktır.
• Türkiye’de 2 ayı pandemi tesirinde olmasına karşın 5 ayda 180 binin üzerinde araç satıldı. Temmuzdan sonra 2. 6 ay çok farklı rakamlara, çok farklı geri dönüşlere sahne olacak. Birikmiş talebin tesiriyle yıl ahir pazarın 600 bin adedi geçebileceğini öngörüyoruz.
Yeni Nissan Juke
• Türkiye’de kısa ve orta vadede pazar hissemizin yüzde 3 seviyesinde olmasını hedefliyoruz. Eser bulunurluğunu aşıp, eski performansımıza döneceğiz. Bundan sonraki her 3 aylık periyot, bir evvelkinden iyi olacak.
• Pandeminin yaratmış olduğu tesirlerden ötürü üretimler aksadı ve sistem kaydı. Bu yüzden bizim için çok değerli olan yeni Juke’u eylül ayında getiremiyoruz, 2021 yılına kaldı.
• Elektrikli Leaf modelimizde de rötar var. Son çeyrekte getirecektik lakin o da 2021 yılına kaldı. Evvel Juke sonra Leaf’i getirmeyi planlıyoruz. Lakin takvim şimdi net değil.
Nissan’ın tam elektrikli arabası Leaf
• SUV sınıfında tekrar liderliği istiyoruz. Bunun için çalışacağız. Aslında biz Ekim 2019’a kadar önderdik lakin araç bulamadığımız için satışlarımız düştü. SUV’da hak ettiğimiz konuma geleceğimizi düşünüyorum. Qashqai eski performansıyla tekrar pazara dönecek.
• 2021 tekrar çıkış yılımız olacak.
Sözcü
